ACT轻轨第二期是堪培拉近年来极为重视的轻轨项目，将从堪培拉Civic议会三角区开往南郊沃登。这将为ACT轻轨期提供延伸，这一期从堪培拉中央商务区延伸至北郊的冈嘎林。

线路全长11公里，沿线新增12个站点。由于建设穿过议会三角区的轻轨需要大量的规划审批程序，第二期分为两个阶段：

第2A阶段：CBD至联邦公园（1.7公里），以及 

第2B阶段：联邦公园至沃登（9公里）——包括议会三角区。

2A阶段已获得国家首都管理局的工程批准以及领土规划和土地管理局的开发申请批准，预计2024年施工完成。

轻轨为堪培拉提供了一种更可持续的，便捷且环保的交通选择。它将加强城市与湖泊之间的联系，并增强当地的便利设施。

项目效益：

改善城市环境和积极出行，提供车辆和车站的自行车停放设施；

提高对工作场所、商业区、教育中心和社区活动的便捷访问；

使用100％可再生能源，减少排放；

无障碍设计，适用于所有能力的人士、轮椅和婴儿车；

加强城市与湖泊之间的连接；

可靠和便利，提供每5-15一班的服务；

较高的乘客容量，相当于三辆公交车；

帮助预防未来城市交通拥堵。

景观和美学：

2A阶段的规划引入了改变伦敦环路和联邦大道的景观和美学特点。其中包括：

与国家首都管理局合作开发的景观，保留和加强了联邦大道的历史和园林特色，将其打造成由伯利·格里芬开发的宽阔树木绿荫的林荫大道。其中包括在联邦大道中央地带种植橡树。

在北本大道、伦敦环路和联邦大道部分地段设置草地或绿植隔离带。绿植隔离带有助于减少眩光、噪音和尘埃堆积，吸收雨水，并使隔离带与周围环境融为一体。

在两个联邦大道桥梁之间，为轻轨建造一座嵌入式桥梁，跨越帕克斯大道。

采用无线电线的轨道设计，以保护堪培拉的标志性景观。

安全特点：

新轻轨的设计提供了优先考虑积极出行基础设施，包括专用的独立行人和自行车道，以及为自行车提供保护的交叉口。针对自行车和行人的安全特点包括：

在伦敦环路的西行和大学大道处设置两个新的信号控制交叉口，为行人和自行车提供安全和受控的过街通道；

在关键位置设置地下行人灯，提醒行人安全穿越轻轨轨道；

在伦敦环路和北本大道以及伦敦环路和联邦大道的新设计交叉口设置保护的自行车道；

在伦敦环路西段设置鹅卵石中央分隔带，帮助行人和自行车区分轻轨走廊和道路。