维州政府本周宣布，总投资1250亿澳元的“郊区铁路环线”（Suburban Rail Loop，简称SRL）计划正式进入实质开发阶段。这一项目不仅是维州较大的住房开发项目，还将在墨尔本东部提供超过7万套住宅，同时改善交通、医疗和教育设施，打造便捷生活的新典范。

　　项目背景与目标

　　“郊区铁路环线”计划旨在通过交通基础设施的升级，推动郊区的可持续发展，缓解城市中心的压力。项目将为超过7万名乘客节省通勤时间，减少道路上的车辆数量，让人们更快地到达工作、学校或家中。SRL东段的建设正在加速推进，隧道钻掘机预计今年到达，隧道施工将于2026年开始。

　　六大枢纽车站规划

　　本周，维州政府公布了Box Hill、Burwood等六大枢纽车站的“结构规划草案”，清晰描绘了交通走廊沿线郊区的未来面貌。规划展示了这些车站周边社区的发展蓝图，包括新的开放空间、步行道和自行车道、绿色街道以及学校、医院和更多就业机会。

　　具体规划如下：

　　Box Hill：拟建Nelson-Thurston步行和单车桥，以及一条连接Union与Laburnum站的道路。

　　Burwood：规划学生友好廊道，强化迪肯大学周边步行网络，新建3处社区公园。

　　Glen Waverley：扩建Kingsway广场，更好地连接市政中心与The Glen购物中心。

　　Monash：沿Mile Creek Drainage Reserve打造绿带，围绕SRL Station建设新的开放空间。

　　Clayton：修建一条从Clayton路经商店到社区中心的新通道，同时拓宽部分路段的人行道，提高安全性并为街头餐饮创造机会。

　　Cheltenham：强调改善人行道的重要性，并计划在Frankston Line、Nepean Highway和Bay Road增加更多人行横道。

　　社区咨询与未来展望

　　社区咨询将从3月17日开始，持续至6月30日。终区划修正案（Planning Scheme Amendments）预计将于2026年定案。维州州长Jacinta Allan和SRL事务厅长Harriet Shing本周参观了未来的Box Hill SRL车站地点，宣布项目已进入下一阶段，释放高密度住宅潜力。

　　根据规划草案，环线东段（SRL East）六大车站半径800米范围内将划设“优先开发区”。这一区域将新增23公里自行车道和14处社区中心，绿地覆盖率将达到30%。SRL事务厅长Harriet Shing强调，这不是盲目追求密度，而是在宜居与发展间取得平衡。

　　经济与房产市场影响

　　房产分析机构数据显示，SRL东段沿线未开发土地的现值逐年上涨。分析估计，未来十年这里将新增5万个就业岗位，带动房价跑赢大市3-5%。这一前所未有的基建投资，有望使墨尔本东区成为澳洲交通导向型开发（TOD）的典范。

　　总结

　　“郊区铁路环线”计划不仅是维州大的住房开发项目，也是澳洲史上大规模的交通导向型开发。这一项目将为墨尔本东部带来显著的经济和社会效益，改善居民的生活质量。随着项目的推进，社区与开发商的合作将决定这一区域的未来发展。