维多利亚州州长Daniel Andrews宣布澳洲住商建筑巨人联实(Lendlease)获得了价值60亿澳元的墨尔本Metro地铁隧道建案批文。
墨尔本Metro地铁隧道项目，9 公里长的双管隧道，将为墨尔本两条繁忙的铁路线增加一条全新的贯穿城市地带的专用铁路线，为更多火车提供了在墨尔本铁路网络中增加班次。该项目将从西侧重点发展区域Sunbury 为起点直至东南方向Cranbourne/Pakenham，建造一条运载高运力火车的全新端对端铁路线，并在 Arden、 Parkville、CBD North、CBD South 和Domain 新建五个地下火车站。这样，随着载运力的提高，高峰时段使用铁路系统的乘客将可增加39,000人次。这个项目是墨尔本迈向“地铁式”铁路网络的步，推出将会像伦敦、纽约、香港和新加坡等大都市标杆看齐，真正实现“上车即走”的地铁式服务。5个地下火车站的设计，不但会为宜居城市多添加一道亮丽的风景线，也将为墨尔本17.5万名通勤者多加方便出行。
Arden是位于North Melbourne的一个新车站，就在Arden Street和Laurens Street的拐角处之间。这里将用黏土砖、青石和木材进行建造。之所以这样设计，也是为了向该地区曾经的工业发展致敬，还参考了该地区很多咖啡店的室内设计。巨大的天窗设计也将给这个地下车站带来自然光，不美观还环保。站台与火车之间安全阀门的设计不但将增加安全性，更能减低伴随火车的冷风。 Metro铁路局希望，这个车站能给该地区带来“城区翻新”的感觉，让人有置身一个小城区的感觉。
位于Royal Parade附近Grattan Street地下的Parkville车站将由青石、玻璃和钢建造而成，该车站紧邻墨尔本大学主校区和墨尔本皇家医院，这里将成为墨尔本的教育、医疗和研究枢纽。
墨尔本市CBD将修建CBD North和CBD South两个车站。其中CBD North就建造在La Trobe Street和Franklin Street之间的Swanston Street下面，另外一个车站CBD South就建造在Flinders Street和Collins Street之间的Swanston Street下面。这两个车站将分别通过地下步道和Melbourne Central及Flinders Street车站相连。州长Andrews表示，这些车站的设计看上去有点像教堂。车站外还将有很大的新公共空间以及室外用餐区域。 CBD North车站的屋顶是木制的，屋顶也有用餐区域。
后是建造在Albert Road和Domain Road路口附近St Kilda Road下面的Domain车站。该车站将主要由木头建造而成，这也是为了与周围的公园相映成趣。这个车站的步道将使通勤者在地下就可以穿过St Kilda Toad，附近还将有一个电车站。
