悉尼跨越海港和中央商务区的全新高速地铁线路开通日期已正式公布。这条耗资216亿澳元的地铁线路预计将于8月4日正式对乘客开放。该项目历时七年建设，届时将彻底改变悉尼通勤者的出行方式。 

该地铁线路采用无人驾驶列车运行。在七年的建设期间，无人驾驶列车网络的第二期被称为“市中心和西南区地铁”，它是现有的“西北区地铁”线路的延伸。“西北区地铁”线路耗资73亿澳元，于2019年在Rouse Hill和Chatswood之间开通。 

两期地铁工程将合并为一条线路，重新命名为M1西北线和Bankstown线。从Chatswood到位于中央商务区的Gadigal车站仅需约13，而从Chatswood到Sydenham仅需约22。

*地铁站实拍图

新南威尔士州政府确认，这条连接Chatswood和Sydenham线路的市中心和西南段地铁将预计在8月4日投入运行。州长Chris Minns将在项目揭幕仪式后的第二天进行现场剪彩仪式。

交通部长Jo Haylen表示，届时，地铁将成为乘客游览悉尼中央商务区和城北区域以及海港区域的快方式。

她说：“悉尼人非常期待搭乘这条每天运行445趟的全新地铁线路。在高峰时段，这趟地铁将服务约37,000名乘客，这一数字超过了同时间段在海港大桥和海港隧道通行者的总和。这将为我们的城市带来翻天覆地的变化。”

新的地铁线路包括八个地下车站，分别位于Crows Nest、Victoria Cross、Barangaroo、Martin Place、Gadigal、Central、Waterloo和Sydenham。

开通日期仍然取决于试运营结果。该试运营始于两周前，并需获得国家铁路安全监管机构的批准。同时，接下来的几周内也将进行100多次试运营，包括与应急服务部门进行联合演练，实践车站和列车的疏散操作。

Haylen表示：“我们必须确保万无一失，先一步解决系统中可能存在的所有潜在问题，以确保其运行安全可靠。”

*地铁站实拍图

开通日期是在经过约15个月的密集测试和调试新基础设施后确定的，调试包括开放双层隧道、无人驾驶列车和车站，这是在正式开通之前的关键步骤。 

悉尼地铁执行官Peter Regan表示，他们的目标是在8月4日开通，以便尽可能早地投入运行。但如果所有演练和测试无法按时完成，开通日期将被延后。 

市中心新线路的开通还将暂时关闭通往Bankstown的现有线路，以便升级此段路线至地铁列车标准规格。同时，这也会影响悉尼铁路系统的新时刻表。

*地铁站实拍图

Haylen表示，距Bankstown线路的关闭时间“还有几个月”，但她重申，在地铁线路具备较高的服务可靠性之前，不会关闭Bankstown线路。

*地铁站实拍图

自去年4月开始，从Tallawong到Sydenham的51.5公里新线路已测试运行了9,800个小时。

由于将现有的一段铁路线转换为地铁列车存在一定困难，市中心和西南区地铁项目的末尾一部分，即Bankstown通往Sydenham的路段开通日期被推迟至明年年底。

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