澳洲八地将新建4.5万套房，城铁站周边将重新规划！
新南威尔士州政府将重新规划 8 个地铁站和重轨车站周围的土地，到 2027 年提供 45,000 套新住宅，并修改悉尼、卧龙岗和纽卡斯尔周围另外 31 个火车站附近的规划控制，以大规模推动住房建设。
所谓的“交通导向发展计划”便是州长克里斯·明斯 (Chris Minns) 所兑现的承诺，即在公共交通枢纽周围建造更多房屋。
据ABC News 报道，该计划意外公布，计划部分是将由新州政府直接重新规划土地，以便大幅增加火车站周边1200米范围内的住房密度，建造更多新的经济适用房。
到2027年，新州政府将斥资5.2亿澳元建造45,000套新住房，以应对该州严重的住房危机。
八个交通枢纽周围的土地将被重新规划，以进行高密度开发，以期建造数以万计的新住宅和经济适用房。共有8个郊区在规划范围内，其中包括：Bankstown、Bays West、Bella Vista、Crows Nest、Homebush、Hornsby、Kellyville 和华人聚集区Macquarie Park 。
在该计划的第二部分，新州政府将在全州 31 个火车站 400m 范围内实施新的规划控制，为中层“巴黎式”公寓楼让路，以“允许开发更多多层住房”。
在北岸，郊区 Roseville、Lindfield、Killara 和 Gordon ，还有南部的 Turella、Banksia、Rockdale 和 Kogarah 将建造新的公寓楼。
在内西区，North Strathfield、Marrickville、Dulwich Hill、Ashfield、Croydon 和 Canterbury 的规划控制将进行彻底改革。
在西部，Berala、Lidcombe、St Marys 和 Wiley Park 将在铁路线附近建造新公寓；悉尼南部郊区的 Banksia、Kogarah、Rockdale 和 Turrella 也将在铁路线附近建造新公寓。
悉尼以外的车站也将受到第二阶段变化的影响。
悉尼以外的车站有中央海岸的戈斯福德 (Gosford)、塔格拉 (Tuggerah) 和怀昂 (Wyong)；科里马尔 (Corrimal)、北卧龙岗 (North Wollongong) 和伊拉瓦拉 (Illawarra) 的达普托 (Dapto)；以及纽卡斯尔/亨特地区的 Morisset、Booragul、Teralba、Kotara、Hamilton、Adamstown 和 Newcastle Interchange。
总共有 25 个车站位于悉尼地区。重新分区的计划预计将于明年 11 月完成，开发申请将于 2025 年 7 月起提交，房屋将于 2027 年 11 月竣工并入住。
规划相关文件称：“住房是新南威尔士州政府的首要任务。” “我们需要共同努力解决住房危机。我们正在制定一项计划，旨在创建互联城市，并提供位置优越、靠近交通、就业和服务的住宅。这包括在人们想要居住的地方提供更多的住房类型选择。”
悉尼委员会首席执行官埃蒙·沃特福德(Eamon Waterford)表示，该计划是在悉尼实现“良好密度”的一个重要时刻，可能意味着数十万新房将靠近基础设施。
“我们的研究表明，在未来二十年里，悉尼可以在这些车站区域提供多达一半的住房来满足我们不断增长的人口的需求，因此我们很高兴看到这一计划能够付诸实际行动。”他说。
“这是社区将面临的巨大变化，至关重要的是，密度的增加会带来更多的便利设施和经济适用房，并且通过规划过程来达到良好的设计效果。”
但是，新州政府新发布的信息没有具体说明分配给每个区域的住房数量，也没有具体说明重新分区将如何与某些郊区的遗产保护相协调。
所以，新州政府部门将寻求公众反馈，以“帮助所有人创建一个充满活力和繁荣的社区”。
除此之外，悉尼的地铁西线也在此次重新分区文件之内，首批开发的八个区域之一海湾（The Bays）地铁站位于地铁西线上。
这对新州居民意味着什么？
新州政府一直承诺改变交通枢纽周围的分区法，鼓励在现有服务设施附近建造更多公寓和更高密度的住宅。
对于这一系列新规划，这将意味着这些车站周围会有更多的公寓楼和联排别墅。
州长克里斯·明斯承诺，根据《国家住房协议》，到 2029 年建造 377,000 套新住房，这是各级政府之间一项旨在增加住房供应的协议。
规划部长 Paul Scully 表示，该计划预计将交付 112,000 套新房，即目标计划的 30%。
反对党领袖马克·斯皮克曼 (Mark Speakman) 表示，45,000 套住房不足以应对住房危机。
“按照政府自己的时间表，套住宅需要四年时间才能竣工，”他说。
“现在迫切需要解决需求，以减轻首次购房者的租金和住房成本压力。”
总之，新南威尔士州政府将投入 5.2 亿澳元在道路升级和开放空间等领域建设便利的基础设施。
根据该计划，八个即将规划的郊区的建筑需要包括 15% 的经济适用房。31座地铁站或火车站周围土地的规划控制也将进行彻底改革，此举将允许建造数以万计套新住宅。
