墨尔本未来40年远景规划，预计到了2051年，墨尔本人口将近800万人，需要额外创造出170万个工作岗位。另外要建设6大就业集群，还计划在墨尔本东南部修建第三个机场。
建造机场打造经济三角区
维州政府表示，东西连线工程、环城公路东北部连线和外环路、墨尔本市地铁轨道项目、连接Rowville、Doncaster、墨尔本机场和Avalon机场的新铁路线都将在未来40年建设完毕。
该规划还提出，政府计划在墨尔本东南部边境地区修建第三个机场，规模将于阿德莱德机场和黄金海岸机场相近。维州政府认为，修建第三个机场将能满足与日俱增的国内航班增长量。
新机场打造墨尔本"经济三角区"的重要一环，将东南部的交通和基础设施与北部和西部的交通枢纽连接起来。
城市更新区域
E-Gate
FishermansBend（PortMelbourne）
Arden-Macaulay
墨尔本市区将建巨大的新天地-E-Gate，这个选址是一块占地20公顷的区域，邻近Docklands和WestMelbourne。由于位于DynonRoad的E出口附近，这个项目被命名为E-Gate。
在计划中，E-Gate将成为一个集居住、商业以及社区多个使用功能为一体的市内区，一旦完成，预计在未来20-25年内为市民提供过5,000个就业机会，容纳12,000人的住房与占地二十万平米的商业零售区。
就业集群
现有的：
Parkville
Monash
DandenongSouth
规划的：
LaTrobe
Sunshine
EastWerribee
现有的关键活动和工作
Dandenong
BoxHill
Footscray
Ringwood
FountainGate
NarreWarren
Broadmeadows
Epping
Lockerbie（规划的）
Toolern（规划的）
地铁规划
2018年，墨尔本将开始修建条从西北区直接贯穿到东南区的地铁线（从SouthYarra,战争纪念馆穿过市到墨尔本大学终至北墨尔本），届时大家就不用再走CityLoop城市环线，因为可以直接坐地铁在CBD东西两面穿行。
这个斥资$110亿的墨尔本地铁铁路隧道项目将建设长达9公里的地铁线路。目前即将开工。隧道建成后，载乘量每小时将多出2万人，除了墨尔本公共交通系统以外，将创造自上世纪八十年代CityLoop开通以来大的载客量。
*另有规划一条通往墨尔本机场的火车线。
人口增长
在过去十几年里，墨尔本已增加过80万人口，很多来自于澳洲别的城市或是海外移民。
根据维州省对未来人口数据的预测，从2015年至2051年，墨尔本人口可能增加340万人口，从现有的450万人口到2051年可能增加至将近800万人口。预计墨尔本北部和东南部人口增长幅度大。
为适应快速的人口增长，到2051年将会有大约160万新住宅建立在墨尔本城区及周边地区。预计到2051年将会在原有的基础上另增加170万个工作岗位。
2036年，墨尔本市将提供过70万个就业岗位--相比现在的约45万个有大幅提升。墨尔本并不以击败悉尼为一个目标，但根据澳洲统计局(ABS)的预测，这是一个必然的趋势。
住房规划
虽然很难预测将来20年哪种类型的房是受欢迎的，但是随着墨尔本的人口增长，保证所有人可以有房选、有房住是一个挑战。从下图可以看出，从2016年至2051年，携有孩子的家庭对住房需求量是大的，到2015年，预测将近有100万家庭。
到2050年，墨尔本的人口将新增250万，因此需要加建104.6万处住所，创造120万个就业机会。一个新的大都市规划委员会将负责执行这个计划。预计60%的新屋都将是位于老城区的公寓房、排屋和单元房。这份计划也确定了墨尔本的逾24个"城市改造点(UrbanRenewalSites)"，包括Hampton车站、Highett、Flemington-Newmarket片区和Essendon车站。
长期规划
维多利亚政府提出的2050发展新策略，PlanMelbourne，专注于未来30年内基础设施的拓展和改善，并指出这是历庞大的基础设施升级项目。根据新的规划蓝图，墨尔本东区的人口增长数量将只有北区、西区和南区增长数量的一半。
据墨尔本计划预测，到2051年，墨尔本将会成为一座充满机遇和选择的化城市。为完成这一目标，各级政府需共同致力于保护现有郊区，发展特定区域的服务和基础设施，平衡维州的各个城市之间发展，并确定投资和建立基础设施项目。
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