国外搞基建等审批着实不易！

悉尼Parramatta轻轨二期工程终于获得正式批准，这距离新州前联盟党政府首次宣布已长达7年之久。

这条轻轨线长10公里，其造价和完工日期目前尚不清楚。

新州工党政府说，在该新工程的正式招标之前，政府无法给出该项目的数字。

该轻轨二期项目会包括14个车站，从Parramatta市中心经Camellia、Rydalmere、Ermington、Melrose Park 和Wentworth Point到达Olympic Park。

政府表示，通勤者可在37内从帕拉马塔抵达奥林匹克公园。

在2017年首次宣布该轻轨二期项目时，前联盟党政府曾希望在2020年前开工。

尽管政府发布了一系列公告，包括2022年斥资6.02 亿澳元在帕拉马塔河上修建一座320米长桥梁的公告，但该项目一直未获得正式批准。

据报导，新州交通厅长海伦（Jo Haylen）说，该项目获批是“向前迈出的一大步”。

她说，到2041年，这条新轻轨线会为近28万居民提供服务，并帮助支持该地区住房的大幅增长计划。

她说，该项目会为Wentworth Point等区的居民提供“所承诺的交通”，那里的居民长期以来一直在抱怨公共交通不够好，交通出现瓶颈。

和前联盟党政府一样，工党政府尚未给这个项目标价。

除了之前承诺在下次选举前开始施工外，政府也无法说明该轻轨预期会何时开通。

新州交通运输司（Transport for NSW）此前曾表示，如果开工日期在2024或2025年，该轻轨二期线路可能于2031年开通。

Parramatta轻轨项目的一期工程现已接近尾声，工程正在接受测试。

该一期工程的线路在Westmead和Carlingford之间，途经Parramatta市中心，全长12公里，耗资约24亿澳元。

海伦说，价值6亿澳元的Melrose Park和Wentworth Point之间的大桥的采购工作已经开始，该大桥可能于2025年开工。该项目的环境评估此前显示，Parramatta河上这两座桥梁的建设会扰乱渡轮服务，而轻轨沿线数百个路边停车位也会消失。