CBRE表示，由于出行时间的减少刺激了需求的增加，预计未来几年建成的Sydney Metro站沿线公寓的表现将超过邻近城区的类似物业，并吸引可观的溢价。

CBRE太平洋地区研究主管Sameer Chopra表示：“我们预计，一旦四条Metro 线路的网络开通，房价将出现指数级增长，这些地区的人口密度将增加。”

“我们已经看到了轨道交通线路推动住宅价格上涨的早期证据，我们看到，一旦下一阶段完工，这种优异表现将会增加，通勤时间缩短是一个关键驱动因素。”

根据CBRE和PropTrack的分析发现，过去10年，从Rouse Hill到Chatswood的Northwest Metro线路附近的公寓，其资本价值已经比同类公寓平均高出5%。

与价格上涨了72%的Castle Hill的公寓相比，不位于Metro沿线的Baulkham Hills的涨幅仅为49%。

同样，Crows Nest的公寓价格上涨了79%，而附近的Cammeray的单元房房价上涨了62%。

REA集团的经济学家Anne Flaherty表示，Metro提供的便利性增强、额外基础设施发展的潜力、需求的增加以及重新分区的可能性都促进了住宅价值的整体增长。

她表示：“与更远的地方相比，靠近Metro站的房产预计售价会高出5%左右。”

“然而，在一些地区，尤其是更远的城区，溢价可能高达20%。”

从Rouse Hill到Chatswood的西北线于2019年开始运营，覆盖Kellyville、 Bella Vista、Norwest、Castle Hill和Cherrybrook。

Chopra表示，这些城区的公寓将获得强劲的资本收益和溢价，因为Metro将大幅削减出行时间。

他表示：“根据粗略的经验，通勤时间减少10%相当于溢价约6%，就像我们在伦敦和迪拜看到的那样。”

“如果出行时间从1小时缩短到30，这些城区的公寓价值可能会增加30%至35%。

“这意味着，随着时间的推移，我们预计Metro沿线的公寓将表现出色，并获得两位数的溢价。”

Chopra表示，计划于明年开通的市区和西南线将把Macquarie Park到Barangaroo的通勤时间从53缩短至18，这意味着Macquarie Park的公寓可能会大幅升值，溢价也会大幅提高。

“如果往西南方向走，从Pitt Street到Bankstown的通勤时间将从1小时20缩短到30，这将使Bankstown的公寓更受欢迎，”他说。

市区和西南线覆盖Crows Nest、Victoria Cross/North Sydney、Barangaroo、Martin Place、Pitt Street、Central、Waterloo、 Sydenham、Marrickville、Dulwich Hill,、Hurlstone Park、Canterbury、Campsie、Belmore、Lakemba、Wiley Park、Punchbowl 和Bankstown。

Chopra表示：“这让CBD变得非常方便通勤，我认为这是隐性好处之一，到明年将变得更加明显。”

他说，悉尼的Metro线路已经对该市的房地产市场产生了巨大的影响，不仅推高了住宅价值，还推动了Metro沿线城区的人口增长。

过去10年，Metro沿线城区的人口激增了23%，几乎是更远城区人口增长速度的两倍。

自2011年以来，Macquarie Park的人口增长了80%，而非Metro沿线城区的West Pymble的人口增幅仅为6%。同样，Canterbury的人口增长了53%，而Earlwood仅增长了8%。

城市轨道交通还吸引了更年轻、更有活力的人群，他们喜欢高密度的生活和外出就餐。

CBRE的分析显示，公寓占Metro沿线城区住房存量的48%，这为那些负担不起城市生活、但希望方便地前往城市的年轻一代提供了一个可以负担得起的选择。

参考资料：AFR